وضعیت توسعه فعلی صنعت حمل و نقل کانتینری کشورمان خوب است. با توسعه سریع بازار حمل و نقل کانتینری کشورمان، کاربرد و تحقیق و توسعه فناوری های تولید هسته مرتبط مطمئنا ً به کانون بنگاه های این صنعت تبدیل خواهد شد. درک روند تحقیق و توسعه، تجهیزات فرایند، برنامه های کاربردی فن آوری و روند تکنولوژی اصلی تولید حمل و نقل کانتینر در خانه و خارج از کشور برای شرکت ها برای بهبود مشخصات فنی محصول و بهبود رقابت بازار بسیار مهم است.
حمل و نقل کانتینری چین با حمل و نقل کانتینری راه آهن در اواسط دهه ۱۹۵۰ آغاز شد. در دهه ۱۹۷۰ حمل و نقل کانتینر دریایی چین رسماً راه اندازی شد. از دهه ۱۹۸۰ نرخ رشد حمل و نقل کانتینری چین همواره به مراتب بیش از میانگین جهانی نرخ رشد (۶٪-۸٪) بوده است. امروزه چین در ابتدا یک سیستم حمل و نقل کانتینری با چیدمان معقول، امکانات کامل، و درجه بالایی از نوسازی را تشکیل داده است.
حمل و نقل کانتینری به استفاده از ظروف بزرگ مانند ظروف به عنوان حامل برای مونتاژ کالا به یک واحد کانتینری اشاره دارد، به طوری که برای استفاده از ماشین آلات بارگیری و تخلیه بزرگ و کامیون های بزرگ در میدان گردش مدرن برای انجام بارگیری و تخلیه، دست زدن به عملیات و تکمیل وظایف حمل و نقل، به طوری که بهتر یک روش حمل و نقل جدید، با کارایی بالا و با سود بالا است که متوجه حمل و نقل "درب به درب" کالا است. اگرچه حمل و نقل کانتینری جهان وارد مرحله ای بالغ شده است، اما همچنین باید توجه داشت که توسعه حمل و نقل کانتینری در کشورهای مختلف جهان ناهموار است. حمل و نقل کانتینری یک صنعت سرمایه فشرده با الزامات فناوری مدیریت بالا است. به دلیل کمبود بودجه و استعدادها، کشورهای در حال توسعه نسبتاً دیر شروع به کار کردند. آنها به طور کلی هنوز در مرحله توسعه حمل و نقل کانتینر، و چند هنوز هم در دوران شیرخوارگی خود هستند. با این حال، حمل و نقل کانتینری به طور گسترده ای در تجارت بین المللی مورد استفاده قرار گرفته است. کشورهای در حال توسعه باید فناوری پیشرفته و تجربه مدیریتی کشورهای پیشرفته را جذب کنند تا با الزامات زمان ها همراه باشند و نیازهای توسعه تجارت بین المللی را برآورده کنند.
از زمان اصلاحات و باز شدن، با رشد سریع اقتصاد ملی چین و توسعه شدید تجارت خارجی، حمل و نقل کانتینری چین با جهش ها و مرزهایی رشد کرده است. مسیرهای خط بین المللی کانتینری چین اروپا، شرق آمریکا، غرب آمریکا، استرالیا، آفریقای جنوبی، مدیترانه، خلیج فارس و دیگر مناطق را پوشش داده است. خط تنه . مسیرهای بین المللی لاینر و افزایش تراکم پرواز اساساً یک شبکه حمل و نقل لاینر جهانی با مقیاس خاصی را تشکیل داده اند. شبکه حمل و نقل دریایی کانتینری متشکل از مسیرهای اصلی، مسیرهای فیدر و مسیرهای تغذیه اساساً جهان را پوشش داده است.
چین در ابتدا پنج گروه بندری در مقیاس بزرگ، فشرده و مدرن را در حاشیه بوهای، دلتای رودخانه جیانگته، ساحل جنوب شرقی، دلتای رودخانه پرل، و ساحل جنوب غربی تأسیس کرده است که توسعه حمل و نقل کانتینری در بنادر چین را بیشتر ترویج خواهد کرد. علاوه بر این، بزرگراه ها، راه آهن، و ظروف آب داخلی چین حمل و نقل در سال های اخیر پیشرفت قابل توجهی داشته است و وضعیت جدیدی را برای توسعه حمل و نقل کانتینری چین به وجود آورده است. در آینده صنعت حمل و نقل کانتینری چین هنوز جای زیادی برای توسعه و بهبود دارد. چین در حال تحقق تحول از یک کشور بزرگ حمل و نقل کانتینری به یک کشور قدرتمند است.